2008年04月30日
高捷橘線延伸屏東市 地方促實現馬政見
【涂建豐、周昭平╱高雄報導】屏東縣政府為爭取改善與高雄之間交通,與經建會協調重大交通建設規劃與經費問題,除力促高捷延伸至屏東段盡快動工,亦爭取高鐵與台鐵南迴鐵路接軌,讓每年三百五十萬旅客方便進出墾丁、甚至可連接台東,經建會也同意請高鐵局將此納入評估。

屏東縣政府力爭高鐵開到墾丁,經建會同意將此構想納入評估。資料照片
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改善交通
屏東縣政府前天由副縣長鍾佳濱北上與經建會溝通;鍾佳濱昨表示,高捷橘線延伸到屏東市、紅線延伸到大鵬灣,不僅是屏東縣長曹啟鴻的政見,總統當選人馬英九也提出相同政見,因此屏東縣政府希望中央盡速推動。同時,台鐵若改高架路段到潮州,即可捷運化,每十分鐘發一班車到高雄。

台鐵高鐵接軌更便利
由於台鐵將推動窄軌改標準軌,意味高鐵也可共軌,縣政府也要求「高鐵未來應延伸到恆春半島,與台鐵接軌」,服務每年三百五十萬名到恆春、墾丁的遊客,台東民眾也能透過南迴鐵路與高鐵接軌,到西部更加迅速。
鍾佳濱表示,經建會副主委張景森對此相當認同,裁示請高市捷運局重新評估屏東延伸線財務計劃,並盡速規劃大鵬灣延伸線路網;至於高鐵延伸到恆春半島,張景森也希望高鐵局將此構想列入評估。
高市捷運局長李正彬說,行政院在二○○三年核定屏東延伸線、二○○五年通過環評,只差財務計劃未定,預估總建設經費三百一十七億元,但屏縣及高縣財務吃緊,如果兩縣能爭取到中央九成補助款、自籌一成,就能展開建設工程,捷運局也將協助屏東縣興建捷運延伸線,健全高高屏大眾運輸網路。

高捷紅線店面將開張
另外,高捷紅線已營運一個多月,但站內販賣店遲未開張;高捷公司昨表示,紅線目前可供營業的七十五間販賣店,出租率達八成,承租業者已開始進駐裝修,預計六月起就可陸續開張,業種包括餐飲、藥粧、伴手禮、連鎖便利超商、快速剪髮等,屆時將提供乘客更方便且多元的服務。

 
   
 

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